出荷用コンテナ
出荷用コンテナは、ある容器、出荷、保管、および取り扱いに耐えるのに適した強度を有します。輸送コンテナには、複合輸送に使用される再利用可能な大型のスチール製の箱から、至る所にある段ボール箱まであります。国際海運の文脈では、「コンテナ」または「輸送用コンテナ」は、実質的に「インターモーダル貨物コンテナ」と同義です。これは、荷降ろしや再積み込みを行うことなく、ある輸送モードから別の輸送モードに移動するように設計されたコンテナです。[1]
タイプ
インターモーダル貨物コンテナ
貨物コンテナは、場所または国間で製品や原材料を移動するための再利用可能な輸送および保管ユニットです。世界には約 1,700 万のインターモーダル コンテナがあり、国際貿易によって生み出される世界の長距離貨物の大部分は、輸送用コンテナで輸送されています。さらに、これらのコンテナの数百万は、出荷元の港に返送するための送料が原因で廃棄されていると推定されています。彼らの発明は、20 世紀後半の貿易のグローバル化に大きく貢献し、商品の輸送コスト、ひいては長距離貿易のコストを劇的に削減しました。[2] [3]
特殊な輸送コンテナには、ハイキューブ コンテナ (標準の輸送コンテナよりも高さが 1 フィート (305 mm) 余分にある)、パレット幅、オープン トップ、サイド ローダー、ダブル ドアまたはトンネル テナー、および温度制御コンテナが含まれます。Transtainer として知られる別の専用コンテナは、携帯用燃料および石油貨物コンテナです。ハイブリッド バルク燃料タンクは、もともと建設、鉱業、伐採、農業などの分野を対象としています。タンクは、道路、鉄道、海路で、大量の燃料や危険な液体を輸送および保管するために使用できます。[4]
段ボール箱
段ボール箱は、輸送用コンテナとして一般的に使用されています[5] (すべての輸送用コンテナの 90% 以上がこのタイプです)。[5] [6]これらは、軽量でリサイクル可能で、さまざまな製品を出荷するのに十分な強度を持つ段ボール製です。
木箱
重くて密度の高い製品の輸送には、多くの場合、木箱が使用されます。それらは、政府または軍の出荷のために指定される場合があります。
クレート
クレートは、大きな、重い、または扱いにくいアイテムを輸送するために使用される大きなコンテナで、多くの場合木製で作られています。クレートは、外装の有無にかかわらず、自立構造を持っています。
再利用可能なプラスチック バージョンには次のものが含まれます。
中間バルク輸送コンテナ
中間バルク コンテナ (IBC、IBC トート、IBC タンク) は、バルク流体および材料の一般的な輸送、保管、および取り扱いに使用される多用途コンテナです。IBC タンクは、化学薬品、酸、苛性アルカリ、および不活性材料および食品グレードの消耗品の広範なリストと互換性があり、耐性があります。IBC は通常、次の材料から製造されます。
- プラスチック（高密度ポリエチレン）
- 複合材: スチール & プラスチック
- 炭素鋼
- ステンレス鋼 (304 & 316/316L SS グレード)
一部の IBC エンジニアリング モデルは、使用後に省スペースで分解できるように折りたたみ式 (折りたたみ式) になっています。
フレキシブル中間バルクコンテナ
フレキシブル中間バルクコンテナ、フレコン、ビッグバッグ、バルクバッグ、またはスーパーサックは、粒状の製品を保管、輸送、保管するための大型の標準化されたコンテナです。多くの場合、合成繊維の織物でできています。
バルクボックス
バルク ボックス、バルク ビン、スキッド ボックス、またはトート ボックスは、大量の保管と出荷に使用されるパレットサイズのボックスです。
ドラム
ドラムは、鋼、プラスチック、または繊維でできた円筒形の輸送用コンテナです。それらは、液体や粒状の材料によく使用されます。
絶縁された
断熱輸送コンテナは、食品、医薬品、化学薬品などの温度に敏感な製品の輸送に使用されるパッケージの一種です。それらは、製品の鮮度と有効性を維持するためにコールド チェーンの一部として使用されます。
バケツ
一部のペール缶は輸送用コンテナとして使用されます。[7]
ユニットロード装置
ユニットロードデバイス、又はULDは、民間航空機に輸送貨物に使用されるコンテナです。
ULD は、広胴型航空機および特定の狭胴型航空機に荷物、貨物、および郵便を積載するために使用されるパレットまたはコンテナーです。大量の貨物を1つのユニットに束ねることができます。これにより、搭載するユニットが少なくなるため、地上スタッフの時間と労力を節約し、フライトの遅延を防ぐことができます。各 ULD には、コンテンツの管理と追跡を改善するための独自のパッキング リスト、マニフェスト、または追跡 ID があります。
専門の
カスタム コンテナーは、科学機器、武器、航空部品などの製品の出荷に使用されます。[8]カスタマイズされた緩衝材、ブロッキングおよび補強材、キャリー ハンドル、リフト リング、ロックなどは、取り扱いを容易にし、内容物を保護するために一般的です。多くの場合、これらの輸送用コンテナは再利用可能です。
再利用可能なifco トレイ(「国際フルーツ コンテナ」) は、果物、野菜、魚の輸送にヨーロッパで使用されています。
トランジットおよびフライトケース
フライト ケースと輸送ケースは、通常、オーディオ ビジュアル、カメラ、楽器などの壊れやすい機器を輸送および運搬するためにカスタム デザインされています。
ロードケース
ロード ケースは、楽器や劇場の小道具の輸送によく使用されます。
再利用
中古の複合輸送コンテナが広く入手可能で比較的安価であることは、建築家がそれらを従来の建築資材の代替品と見なし始めたことを意味しました。[9]使用済みの輸送用コンテナは、住宅用、小売店、オフィス用に改造されています。[10] [11]その使用例には、フランスのル アーヴルにある Cité A Docks 学生住宅プロジェクトが含まれます。[12]アムステルダムのヴェンケホフ コンテナ ビレッジ。[13]米国の都市にあるポータブルプーマシティ ストア。[14] [15]ロンドンの食料品店と小売店のBoxpark。[16] Dordoyバザーでビシュケク、キルギスタン。[17]一時的なモール日時：STARTでクライストチャーチ、ニュージーランドは、後に構築されたカンタベリー地震、[18]として集中治療中に一時病院で単位COVID-19パンデミック。[19]
しかし、輸送用コンテナのリサイクルには、見た目ほど環境に優しく、安価な選択肢ではないという問題があることが指摘されています。コンテナは、クロメート、リン、鉛系塗料などの有害な化学薬品でコーティングされている場合があり、木製の床は有毒な殺虫剤で処理されている場合があり、コンテナを居住できるように改造するにはコストと労力が伴います。[9]他の人々は、スペースの制約、断熱、およびコンテナから切り出された鋼が多すぎる場合の構造的脆弱性などのさまざまな問題に言及しています. [20] [21]
輸送用コンテナは、映画やテレビの業界で一時的なセットを作るために使用されます。輸送用コンテナは互いに積み重ねることができ、大規模なフィルム セットを構築できる補強された足場として使用できます。例は、イギリスのLeavesden Studiosで見ることができます。スタジオのバックロットの領域は、使用されていないときは予備のコンテナに割り当てられます。[要出典]
こちらもご覧ください
- コンテナ化
- コンテナガーデン
- ダンプスター
- 燻蒸
- インターモーダルコンテナ
- ロジスティクス
- 核フラスコ
- ニューヨークコンテナ
- 包装
- パレット
- ロールトレーラー
- Sidelifter - コンテナ輸送専用車両。
- スキップ（コンテナ）
- 使用済み核燃料輸送用カスク
参考資料
- ^ 国際貿易辞典: 「コンテナ: ... でなければならない b) 1 つまたは複数の輸送モードで、中間の再積み込みなしで商品の輸送を容易にするように特別に設計されています。 ... 海上輸送用コンテナは、通常、10、20、30、または長さ 40 フィート ... で、ISO 規格に準拠しています」
- ^ レビンソン、マーク。「レビンソン、M.の章のサンプル: 箱: 輸送コンテナが世界をより小さく、世界経済をより大きくした方法」 . ボックス: 輸送用コンテナがどのように世界を小さくし、世界経済をより大きくしたか. プリンストン大学出版局。アーカイブされたオリジナルの2013年1月22日に。取得した17年2月2013。
- ^ ギティンズ、ロス。「箱の発明が私たちの世界をどのように変えたか – ビジネス – smh.com.au」 . シドニー・モーニング・ヘラルド。取得した17年2月2013。
- ^ ポータブル燃料、石油貨物コンテナ
- ^ a b デニス、ウィリアム T. (2011 年 12 月)。小包および小型パッケージの配送業界。ウィリアム・デニス。ISBN 9781461021544.
- ^ パール、グレッグ (2000-12-01)。環境を保存するための完全な馬鹿ガイド。ペンギン。ISBN 9780028639826.
- ^ 均一貨物分類: 均一貨物分類によって管理される関税が適用される貨物輸送に適用される格付け、規則および規制。1961 年。
- ^ MIL-STD-648D、国防総省設計基準標準、特殊輸送コンテナ (PDF)、2008 年 4 月 10 日、2018 年4 月 26 日に取得
- ^ a b パグノッタ、ブライアン (2011 年 8 月 29 日)。「貨物コンテナ アーキテクチャの長所と短所」 . アーチ・デイリー。
- ^ Morgen Bromell、Evelyn Lee、Maria Cohn (2013 年 3 月 13 日)。「輸送用コンテナから作られた 25 の最もクールな構造」 . コンプレックス。CS1 maint: authors パラメータを使用 (リンク)
- ^ ライリー、テス。「輸送コンテナ建築 – 写真で」 . ガーディアン。
- ^ 「Cité A Docks Student House by Cattani Architects」 . 現代人. 2010 年 9 月 30 日。
- ^ フォレスト、アダム (2015 年 10 月 9 日)。「鋼の箱に住む: 輸送用コンテナは本当に住宅の未来なのか?」. ガーディアン。
- ^ LOT-EK (2012)。UPCYCLE。p. 20. ISBN 9781105967931.
- ^ 米田優香。「プーマシティの輸送コンテナ店がボストンのファン桟橋にやってくる」 . 生息する。
- ^ フライ、サイモン (2017 年 1 月 26 日)。「賢明なボクシング: 輸送用コンテナに基づいた会社」 . BBC。
- ^ セルシェン、ダニエル (2007 年 1 月 4 日)。「『 Made in China』がロシアの裏庭に移動する」 . クリスチャン・サイエンス・モニター。
- ^ マーティン・ヴァン・ベイネン (2011 年 10 月 19 日)。「クライストチャーチのポップアップモールは世界初かも」 . もの。フェアファックス・メディア。
- ^ ウェインライト、オリバー (2020 年 3 月 27 日)。「イタリアの建築家は、輸送コンテナをCovid-19を治療するための病院に変える」 . ガーディアン。
- ^ アルター、ロイド (2016 年 6 月 28 日)。「コンテナのパビリオンを出荷すれば、すべてがハングアップします」 . ツリーハガー。
- ^ 「輸送用コンテナの家を建てる際に避けるべき 5 つの間違い」 . コンテナホームプラン。
外部リンク
- ASTM 出荷用コンテナ規格および関連技術資料、第 5 版、2007 年、ASTM
- マッキンレイ、AH、「輸送包装」、包装専門家協会、2004 年
- ヤム、KL、「パッケージング技術百科事典」、ジョン・ワイリー & サンズ、2009 年、 ISBN 978-0-470-08704-6